ガスケットAssyまで交換できたんだから、オイルフィルター交換くらいできるでしょ。
たぶん。
ということで、今度はオイルフィルターを自分で交換することにした。
例によって、必要な部品と工具を調べて、事前に注文。
YouTubeで交換している動画も見て、手順を確認しておく。
そして作業する日も一応考える。
- 車を使わなくても大丈夫そうな日
- できれば天気もいい日。
何が起こるか分からないので、時間にも余裕を持っておく。
何せ、ど素人だから。
準備が整ったところで、
「よーし、やるぞ。」
……フィルターが外れない（が発生してしまう）
オイルフィルターの本体までは車から取り外すのは問題なかったんだけど（工具購入済）、
問題は。。。
プラスチックのキャップというか、本体についている古いフィルターを抜こうとすると。。
外れない！？
引っ張る。
外れない。。
もうちょっと力を入れる。
それでも外れない。。
「これ以上やったら、プラスチックの方を壊すんじゃないか？」
そう思うと怖くて、それ以上力を入れられない。（実際よくプラスチック部品が壊れそうになるから）
BMWを自分で触っていると、本当によく、こういうことに遭遇する。
これは力を入れていいやつなのか？
それとも、何か外し方があるのか？
この判断が、ど素人の僕には難しい。
誰か一人くらいフィルターが外れないって言っているだろう
どう見てもクリップがあるようには見えないし。。
何かロックを解除するようにも見えない。
「BMW F20 オイルフィルター 外れない」
みたいな感じで、同じ体験をしている人を探す。
でも、
外れないって言ってる人が全然いない。（普通に作業できている記事しか見当たらない）
動画でも普通に外しているし。。。
動画中の外国人のお兄さんなんて、
「はい、ここ外します」
くらいの感じで、あっさり抜いている。
まじか。。。？
ベースの腕力が違うんだろうか……。
それでも探し続けたら、ようやくいてくれました！
同じように、フィルターが外れなくて苦労した人。
その人も結局、
強く引っ張ったら外れた。
らしい。
……やっぱり力なのか。
じゃあ、ちょっと、意を決して、
壊れないことを祈りつつ、強く引っ張る。
外れた！
ただ、固かっただけだったのかー（安心）。
分かってしまえば、それだけのことだけど、分からないと本当に怖い。
特に相手がプラスチックだから、なおさら怖い。
なんとか交換完了
新しいフィルターを取り付けて、元に戻す。
なんとか交換できた。
ガスケット交換に比べれば、ずっと小さな作業。
外れないものは、本当にただ固いだけのこともある。
こうやって、一個ずつ経験値が増えていく。
参考にした動画
今回、作業前の予習で参考にした動画。
Peter Finn the Car Doctor
「How to replace oil filter BMW 1 series years 2012 to 2020. F20 and F21」
動画では、あっさり外れている。
やっぱり腕力の差なんだろうか。笑
